「悪くない車」だからこそ惜しい一台

HondaのコンパクトSUV「WR-V」。

登場した当初は、シンプルでスクエアなデザインと比較的手の届きやすい価格から注目を集めました。

しかし、その後の販売を見ると、期待されたほど勢いが続かなかった印象があります。

では、なぜWR-Vは販売が失速したのでしょうか。

個人的には、車そのものが悪かったというより、「どんな車なのか」というキャラクター作りが少し中途半端だったのではないかと思っています。

WR-Vは、実際に乗ってみると「経済的なハッチバック」に近い

WR-VはSUVというカテゴリーに入ります。

最低地上高も確保され、SUVらしいスタイルになっています。

ただ、中身を考えてみると、かなり実用性を重視したクルマです。

燃費や維持費、取り回し、室内空間など、日常生活で使いやすい方向に振られています。

言い換えれば、

「SUVのスタイルをまとった、経済的なハッチバック」

という見方もできると思います。

これは決して悪い意味ではありません。

むしろ、普段使いの車として考えれば非常に合理的です。

買い物、通勤、家族での移動など、日常生活で困らない。

必要以上に豪華でもなく、必要以上にスポーティーでもない。

「道具」として考えれば、かなり真面目なクルマです。

ただし、「欲しい！」につながる強烈な個性が弱かった

ここがWR-Vの難しいところではないでしょうか。

現在のSUV市場では、

「燃費が良い」

「室内が広い」

「価格が安い」

だけでは、なかなか強い個性になりません。

特にHondaには、すでにヴェゼルがあります。

Honda WR-V

Honda Vezel

ヴェゼルはスタイリッシュで、都会的。

一方のWR-VもSUVとして成立している。

では、

「WR-Vだから買う理由は何なのか？」

となったとき、少し弱く感じてしまいます。

ヴェゼルとデザインキャラクターを分けるなら、もっと振り切ってもよかった

個人的に惜しいと思うのがここです。

せっかくヴェゼルという存在があるのなら、WR-Vはもっと大胆にキャラクターを変えてもよかったのではないでしょうか。

例えば、Suzuki Jimnyのように、

「これはWR-Vでしかない」

というところまでデザインを振り切る。

スクエアなボディをもっと強調する。

道具感を出す。

アウトドア感を強める。

多少クセがあっても、

「このデザインが好きだからWR-Vを買う」

というファンを作る。

そういう方向性もあったのではないかと思います。

「安いSUV」という立ち位置だけでは厳しい

WR-Vは価格面でも注目されました。

確かに購入しやすい価格は大きな魅力です。

しかし、個人的には、

「そこまで安くする必要があったのだろうか？」

とも感じます。

クルマは、単純に価格が安ければ売れる商品ではありません。

むしろ、価格を抑えることで、

「安いから選ぶ車」

というイメージが強くなってしまう可能性もあります。

それよりも、

「他のHondaとは違う」

「このデザインだから欲しい」

「この車の世界観が好き」

という価値を作った方が、長期的にはファンを獲得しやすかったのではないでしょうか。

WR-Vは「悪い車」ではない

ここは強調しておきたいところです。

WR-Vは、決して出来の悪い車ではありません。

むしろ、必要なものをシンプルにまとめた、合理的な車だと思います。

SUVとしての使いやすさがあり、日常の移動にも向いている。

過剰な装備や高級感を求めず、

「普段使いの車として必要十分」

という考え方なら、非常に分かりやすい存在です。

だからこそ惜しい。

「良い車」と「欲しくなる車」は違う

WR-Vを考えるうえで、ここが一番大きなポイントではないでしょうか。

車には、

良い車

と

欲しくなる車

があります。

良い車とは、

・使いやすい
・経済的
・壊れにくい
・維持しやすい
・価格とのバランスが良い

といった合理性を満たす車。

一方で、欲しくなる車には、

「このデザインが好き」

「この車じゃなきゃ嫌だ」

「乗っている自分を想像するとワクワクする」

という感情があります。

WR-Vは前者の部分はしっかりしています。

だからこそ、もう一歩、

「WR-Vだから欲しい」

というところまで突き抜けていたら、もっと違った存在になっていたのではないかと思います。

Hondaには「振り切った車」も期待したい

Hondaは、実用性を重視した車だけではなく、過去にも個性的な車を生み出してきました。

だからこそWR-Vにも、

「万人受けするSUV」

ではなく、

「好きな人には、とことん刺さるSUV」

という方向性を期待したかった。

ヴェゼルと同じ土俵で戦うのではなく、

「ヴェゼルは都会派」

「WR-Vは道具感・アウトドア・タフさ」

くらい明確に分けても面白かったと思います。

まとめ

Honda WR-Vは、決して悪い車ではありません。

むしろ、経済性や実用性を重視した日常車として見ると、非常に合理的な存在です。

ただ、SUV市場で存在感を出すには、

「悪くない」だけでは少し足りない。

価格を抑えることよりも、デザインやキャラクターをもっと大胆に振り切り、

「WR-Vだから欲しい」

と思わせる車にしてもよかったのではないでしょうか。

ジムニーのように、好きな人には強烈に刺さる。

そんな存在になっていたら、WR-Vの評価も販売も、また違ったものになっていたのかもしれません。

悪くない車だからこそ、惜しい。

それがWR-Vに対して感じる、個人的な印象です。

Honda WR-Vはなぜ販売が失速したのか？